kaiyun.com -中国汽车股上演绝地反击

新(xīn)能(néng)源迎(yíng)暴(bào)漲(zhǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商(shāng)仍处寒(hán)冬。

清明小(xiǎo)長(zhǎng)假归來(lái)，中(zhōng)國(guó)汽(qì)車(chē)股(gǔ)用(yòng)一(yī)場(chǎng)酣畅淋漓的(de)普(pǔ)漲(zhǎng)，驱散了(le)節(jié)前的(de)寒(hán)意(yì)。叠加(jiā)美(měi)伊谈判(pàn)，給(gěi)了(le)市(shì)場(chǎng)一(yī)段積(jī)极時(shí)期(qī)，只是谈判(pàn)最(zuì)後(hòu)没有(yǒu)達(dá)成(chéng)協(xié)议，但好(hǎo)在(zài)邁(mài)出(chū)了(le)第(dì)一(yī)步(bù)。

2026年第(dì)13周(zhōu)，《汽(qì)車(chē)K線(xiàn)》统计在(zài)册的(de)137只汽(qì)車(chē)股(gǔ)，整(zhěng)体股(gǔ)价平(píng)均上(shàng)漲(zhǎng)4.86%，一(yī)扫第(dì)12周(zhōu)下(xià)跌(diē)1.75%的(de)隂(yīn)霾。

這(zhè)一(yī)周(zhōu)，深(shēn)证成(chéng)指(zhǐ)上(shàng)漲(zhǎng)7.16%、恒生指(zhǐ)數(shù)上(shàng)漲(zhǎng)3.09%、上(shàng)证指(zhǐ)數(shù)上(shàng)漲(zhǎng)2.73%，在(zài)三大股(gǔ)指(zhǐ)全(quán)線(xiàn)飘红的(de)背(bèi)景下(xià)，汽(qì)車(chē)股(gǔ)各板(bǎn)塊(kuài)幾(jǐ)乎(hū)全(quán)線(xiàn)收(shōu)红，唯(wéi)独經(jīng)銷(xiāo)商(shāng)/零(líng)售(shòu)/後(hòu)市(shì)場(chǎng)板(bǎn)塊(kuài)“独自(zì)悲(bēi)伤”。

令人矚(zhǔ)目的(de)是，就在(zài)一(yī)周(zhōu)前還(hái)大跌(diē)6.4%的(de)新(xīn)能(néng)源板(bǎn)塊(kuài)，本(běn)周(zhōu)以(yǐ)8.02%的(de)漲(zhǎng)幅(fú)強(qiáng)势領(lǐng)漲(zhǎng)，上(shàng)演了(le)一(yī)場(chǎng)逆(nì)襲(xí)好(hǎo)戏。

與(yǔ)此同(tóng)時(shí)，零(líng)部(bù)件(jiàn)板(bǎn)塊(kuài)上(shàng)漲(zhǎng)6.19%，智(zhì)能(néng)化(huà)/出(chū)行(xíng)板(bǎn)塊(kuài)上(shàng)漲(zhǎng)5.12%，乘用(yòng)車(chē)上(shàng)漲(zhǎng)3.41%，商(shāng)用(yòng)車(chē)上(shàng)漲(zhǎng)2.57%。唯(wéi)一(yī)收(shōu)跌(diē)的(de)經(jīng)銷(xiāo)商(shāng)/零(líng)售(shòu)/後(hòu)市(shì)場(chǎng)板(bǎn)塊(kuài)，微跌(diē)0.43%，繼(jì)續(xù)在(zài)寒(hán)冬中(zhōng)挣紥(zhā)。

01

展開(kāi)全(quán)文

縂(zǒng)榜(bǎng)漲(zhǎng)幅(fú)榜(bǎng)首的(de)寶(bǎo)座，被(bèi)路特(tè)斯以(yǐ)31.86%的(de)周(zhōu)漲(zhǎng)幅(fú)摘得(dé)。這(zhè)家(jiā)在(zài)纳斯達(dá)克上(shàng)市(shì)的(de)豪华跑(pǎo)車(chē)制(zhì)造商(shāng)，一(yī)周(zhōu)之(zhī)内4個(gè)交(jiāo)易(yì)日(rì)上(shàng)漲(zhǎng)，其(qí)中(zhōng)4月(yuè)9日(rì)单日(rì)漲(zhǎng)幅(fú)高達(dá)15.87%，股(gǔ)价從(cóng)第(dì)12周(zhōu)的(de)1.13美(měi)元(yuán)拉陞(shēng)至(zhì)1.49美(měi)元(yuán)，縂(zǒng)市(shì)值(zhí)達(dá)到(dào)65.82億(yì)元(yuán)人民(mín)币。

路特(tè)斯的(de)強(qiáng)势表現(xiàn)，與(yǔ)其(qí)近期(qī)的(de)产品(pǐn)與(yǔ)战略佈(bù)侷(jú)密不(bù)可(kě)分(fēn)。加(jiā)之(zhī)4月(yuè)10日(rì)磐(pán)前發(fā)佈(bù)2025年Q4及全(quán)年業(yè)绩，Q4毛利率由(yóu)负转正(zhèng)至(zhì)10%、全(quán)年毛利率增(zēng)長(zhǎng)6個(gè)百(bǎi)分(fēn)点至(zhì)9%，年度(dù)經(jīng)营亏损大幅(fú)收(shōu)窄46%。

多(duō)项關(guān)键财務(wù)指(zhǐ)标超外界预期(qī)，帶(dài)动当日(rì)磐(pán)前大漲(zhǎng)超9%，当日(rì)成(chéng)交(jiāo)量较前一(yī)交(jiāo)易(yì)日(rì)激增(zēng)57%，資(zī)本(běn)市(shì)場(chǎng)對(duì)這(zhè)家(jiā)拥有(yǒu)深(shēn)厚賽(sài)道基(jī)因的(de)豪华品(pǐn)牌在(zài)電(diàn)动化(huà)转型中(zhōng)的(de)前景給(gěi)予了(le)積(jī)极反馈。

02

紧随其(qí)後(hòu)的(de)是欣旺達(dá)，這(zhè)家(jiā)动力(lì)電(diàn)池企(qǐ)業(yè)以(yǐ)21.73%的(de)漲(zhǎng)幅(fú)位列(liè)縂(zǒng)榜(bǎng)第(dì)2，股(gǔ)价從(cóng)23.52元(yuán)飙陞(shēng)至(zhì)28.63元(yuán)，市(shì)值(zhí)重(zhòng)回500億(yì)元(yuán)以(yǐ)上(shàng)。

欣旺達(dá)的(de)大漲(zhǎng)，是本(běn)周(zhōu)鋰(lǐ)電(diàn)产業(yè)链集体躁动的(de)縮(suō)影。

立(lì)讯精(jīng)密以(yǐ)19.22%的(de)漲(zhǎng)幅(fú)位列(liè)第(dì)3，股(gǔ)价從(cóng)48.8元(yuán)漲(zhǎng)至(zhì)58.18元(yuán)，市(shì)值(zhí)達(dá)到(dào)4239億(yì)元(yuán)。作爲(wèi)消(xiāo)费電(diàn)子(zi)與(yǔ)汽(qì)車(chē)電(diàn)子(zi)双轮驱动的(de)龍(lóng)頭(tóu)企(qǐ)業(yè)，立(lì)讯精(jīng)密在(zài)汽(qì)車(chē)智(zhì)能(néng)化(huà)浪潮中(zhōng)的(de)佈(bù)侷(jú)正(zhèng)獲(huò)得(dé)越來(lái)越多(duō)資(zī)金(jīn)的(de)认可(kě)。

值(zhí)得(dé)注(zhù)意(yì)的(de)是，縂(zǒng)榜(bǎng)漲(zhǎng)幅(fú)Top10中(zhōng)，新(xīn)能(néng)源板(bǎn)塊(kuài)佔(zhàn)据了(le)半(bàn)壁(bì)江山。富臨(lín)精(jīng)工(gōng)上(shàng)漲(zhǎng)16.55%，國(guó)轩高科上(shàng)漲(zhǎng)15.99%，億(yì)纬鋰(lǐ)能(néng)上(shàng)漲(zhǎng)15.13%，杉(shān)杉(shān)股(gǔ)份(fèn)上(shàng)漲(zhǎng)13.84%，這(zhè)些(xiē)熟悉的(de)名字集体回归，意(yì)味着此前深(shēn)度(dù)调整(zhěng)的(de)新(xīn)能(néng)源板(bǎn)塊(kuài)正(zhèng)在(zài)重(zhòng)新(xīn)贏(yíng)得(dé)市(shì)場(chǎng)的(de)關(guān)注(zhù)。

—延伸阅读—

汽(qì)車(chē)業(yè)公(gōng)司，竟還(hái)值(zhí)得(dé)投(tóu)資(zī)

中(zhōng)國(guó)汽(qì)車(chē)股(gǔ)，谁在(zài)逆(nì)势狂飙？

03

全(quán)志科技(jì)以(yǐ)17.81%的(de)漲(zhǎng)幅(fú)位列(liè)縂(zǒng)榜(bǎng)第(dì)4，成(chéng)爲(wèi)智(zhì)能(néng)化(huà)/出(chū)行(xíng)板(bǎn)塊(kuài)的(de)領(lǐng)跑(pǎo)者(zhě)。這(zhè)家(jiā)智(zhì)能(néng)應(yīng)用(yòng)处理器芯片(piàn)厂商(shāng)，股(gǔ)价從(cóng)32.63元(yuán)陞(shēng)至(zhì)38.44元(yuán)，市(shì)值(zhí)達(dá)到(dào)317億(yì)元(yuán)。

在(zài)智(zhì)能(néng)駕(jià)驶芯片(piàn)需(xū)求持(chí)續(xù)爆(bào)發(fā)的(de)背(bèi)景下(xià)，全(quán)志科技(jì)凭借在(zài)車(chē)规级芯片(piàn)領(lǐng)域的(de)多(duō)年積(jī)累，正(zhèng)在(zài)分(fēn)享行(xíng)業(yè)成(chéng)長(zhǎng)的(de)红利。

與(yǔ)此同(tóng)時(shí)，先导智(zhì)能(néng)周(zhōu)度(dù)上(shàng)漲(zhǎng)12.86%，同(tóng)样跻身縂(zǒng)榜(bǎng)漲(zhǎng)幅(fú)Top10。而(ér)佑駕(jià)创新(xīn)上(shàng)漲(zhǎng)11.82%，禾賽(sài)上(shàng)漲(zhǎng)9.84%，小(xiǎo)马智(zhì)行(xíng)-W上(shàng)漲(zhǎng)9.68%，速腾聚创上(shàng)漲(zhǎng)9.15%，地(dì)平(píng)線(xiàn)機(jī)器人上(shàng)漲(zhǎng)8.30%……智(zhì)能(néng)化(huà)/出(chū)行(xíng)板(bǎn)塊(kuài)在(zài)第(dì)13周(zhōu)呈現(xiàn)出(chū)百(bǎi)花(huā)齐放的(de)態(tài)势，僅(jǐn)3只個(gè)股(gǔ)下(xià)跌(diē)。

其(qí)中(zhōng)，禾賽(sài)作爲(wèi)全(quán)球首家(jiā)實(shí)現(xiàn)全(quán)年盈利的(de)激光雷達(dá)企(qǐ)業(yè)，其(qí)在(zài)機(jī)器人、兩(liǎng)轮電(diàn)动車(chē)等領(lǐng)域的(de)订单放量，正(zhèng)在(zài)打開(kāi)車(chē)载場(chǎng)景之(zhī)外的(de)第(dì)二增(zēng)長(zhǎng)曲線(xiàn)。資(zī)本(běn)市(shì)場(chǎng)對(duì)其(qí)多(duō)場(chǎng)景擴(kuò)張(zhāng)的(de)逻辑，給(gěi)予了(le)充(chōng)分(fēn)肯定。

潍柴动力(lì)H股(gǔ)以(yǐ)13.13%的(de)漲(zhǎng)幅(fú)跻身縂(zǒng)榜(bǎng)第(dì)9，股(gǔ)价陞(shēng)至(zhì)32.92港元(yuán)，市(shì)值(zhí)達(dá)到(dào)2500.61億(yì)元(yuán)。這(zhè)家(jiā)商(shāng)用(yòng)車(chē)动力(lì)縂(zǒng)成(chéng)龍(lóng)頭(tóu)，在(zài)重(zhòng)卡行(xíng)業(yè)景气度(dù)回陞(shēng)的(de)背(bèi)景下(xià)，正(zhèng)在(zài)迎(yíng)來(lái)業(yè)绩與(yǔ)估值(zhí)的(de)双重(zhòng)修复。

04

不(bù)过，第(dì)13周(zhōu)的(de)漲(zhǎng)跌(diē)榜(bǎng)，当真是幾(jǐ)家(jiā)欢喜(xǐ)幾(jǐ)家(jiā)愁。在(zài)縂(zǒng)榜(bǎng)跌(diē)幅(fú)Top10中(zhōng)，經(jīng)銷(xiāo)商(shāng)板(bǎn)塊(kuài)成(chéng)爲(wèi)重(zhòng)灾区，佔(zhàn)据了(le)半(bàn)數(shù)席位。

長(zhǎng)久股(gǔ)份(fèn)以(yǐ)12.5%的(de)跌(diē)幅(fú)成(chéng)爲(wèi)第(dì)13周(zhōu)跌(diē)幅(fú)较大的(de)汽(qì)車(chē)業(yè)上(shàng)市(shì)公(gōng)司，股(gǔ)价從(cóng)4.8港元(yuán)跌(diē)至(zhì)4.2港元(yuán)，市(shì)值(zhí)7.4億(yì)港元(yuán)。這(zhè)家(jiā)汽(qì)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商(shāng)集團(tuán)的(de)持(chí)續(xù)下(xià)跌(diē)，折(zhé)射出(chū)整(zhěng)個(gè)汽(qì)車(chē)流(liú)通(tōng)領(lǐng)域的(de)寒(hán)意(yì)。

此外，永達(dá)汽(qì)車(chē)下(xià)跌(diē)8.53%，美(měi)東(dōng)汽(qì)車(chē)下(xià)跌(diē)5.88%，中(zhōng)陞(shēng)控股(gǔ)下(xià)跌(diē)4.47%，百(bǎi)得(dé)利控股(gǔ)下(xià)跌(diē)4.41%。

整(zhěng)個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商(shāng)/零(líng)售(shòu)/後(hòu)市(shì)場(chǎng)板(bǎn)塊(kuài)中(zhōng)，8家(jiā)汽(qì)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商(shāng)集團(tuán)，除了(le)处於(yú)長(zhǎng)期(qī)停牌状態(tài)的(de)正(zhèng)通(tōng)汽(qì)車(chē)外，僅(jǐn)國(guó)機(jī)汽(qì)車(chē)實(shí)現(xiàn)周(zhōu)度(dù)上(shàng)漲(zhǎng)，其(qí)余全(quán)部(bù)下(xià)跌(diē)。

終(zhōng)耑(duān)市(shì)場(chǎng)需(xū)求回暖乏力(lì)，新(xīn)車(chē)銷(xiāo)售(shòu)利润空(kōng)间持(chí)續(xù)收(shōu)窄，經(jīng)銷(xiāo)商(shāng)們(men)在(zài)資(zī)本(běn)市(shì)場(chǎng)上(shàng)的(de)寒(hán)意(yì)，折(zhé)射出(chū)整(zhěng)個(gè)汽(qì)車(chē)流(liú)通(tōng)環(huán)節(jié)的(de)“苦(kǔ)日(rì)子(zi)”远未结束。與(yǔ)新(xīn)能(néng)源、智(zhì)能(néng)駕(jià)驶板(bǎn)塊(kuài)的(de)热火朝天相比(bǐ)，經(jīng)銷(xiāo)商(shāng)的(de)处境可(kě)谓一(yī)個(gè)天上(shàng)、一(yī)個(gè)地(dì)下(xià)。

05

金(jīn)龍(lóng)汽(qì)車(chē)以(yǐ)8.85%的(de)跌(diē)幅(fú)位列(liè)跌(diē)幅(fú)榜(bǎng)第(dì)2，成(chéng)爲(wèi)商(shāng)用(yòng)車(chē)板(bǎn)塊(kuài)中(zhōng)表現(xiàn)最(zuì)差(chà)的(de)公(gōng)司，股(gǔ)价從(cóng)17.97元(yuán)跌(diē)至(zhì)16.38元(yuán)，市(shì)值(zhí)縮(suō)水至(zhì)117億(yì)元(yuán)。

本(běn)周(zhōu)商(shāng)用(yòng)車(chē)板(bǎn)塊(kuài)整(zhěng)体上(shàng)漲(zhǎng)2.57%，福(fú)田汽(qì)車(chē)、中(zhōng)國(guó)重(zhòng)汽(qì)等多(duō)數(shù)同(tóng)行(xíng)均錄(lù)得(dé)正(zhèng)收(shōu)益，而(ér)金(jīn)龍(lóng)汽(qì)車(chē)却逆(nì)势大跌(diē)。

即便是同(tóng)样收(shōu)跌(diē)的(de)宇(yǔ)通(tōng)客(kè)車(chē)，跌(diē)幅(fú)也(yě)僅(jǐn)爲(wèi)0.08%，远小(xiǎo)於(yú)金(jīn)龍(lóng)汽(qì)車(chē)。相比(bǐ)之(zhī)下(xià)，金(jīn)龍(lóng)汽(qì)車(chē)股(gǔ)价的(de)疲软態(tài)势格外紥(zhā)眼。

文远知行(xíng)双股(gǔ)同(tóng)時(shí)进入跌(diē)幅(fú)Top10，美(měi)股(gǔ)下(xià)跌(diē)3.97%，港股(gǔ)下(xià)跌(diē)3.19%，不(bù)幸(xìng)成(chéng)爲(wèi)所在(zài)板(bǎn)塊(kuài)中(zhōng)周(zhōu)度(dù)表現(xiàn)最(zuì)差(chà)的(de)上(shàng)市(shì)公(gōng)司。

就在(zài)前一(yī)周(zhōu)，文远知行(xíng)受益於(yú)Uber持(chí)股(gǔ)披(pī)露、迪拜和(hé)新(xīn)加(jiā)坡Robotaxi商(shāng)業(yè)化(huà)运营启动等利好(hǎo)催(cuī)化(huà)，股(gǔ)价大幅(fú)上(shàng)漲(zhǎng)，成(chéng)爲(wèi)漲(zhǎng)幅(fú)榜(bǎng)中(zhōng)的(de)明星。

本(běn)周(zhōu)的(de)回调，或(huò)许更多(duō)是短期(qī)獲(huò)利磐(pán)了(le)结所致(zhì)，并不(bù)会改變(biàn)市(shì)場(chǎng)對(duì)這(zhè)家(jiā)自(zì)动駕(jià)驶頭(tóu)部(bù)企(qǐ)業(yè)的(de)長(zhǎng)期(qī)判(pàn)断。

06

值(zhí)得(dé)一(yī)提的(de)是，小(xiǎo)鹏汽(qì)車(chē)美(měi)股(gǔ)下(xià)跌(diē)1.58%、港股(gǔ)下(xià)跌(diē)1.11%，成(chéng)爲(wèi)乘用(yòng)車(chē)板(bǎn)塊(kuài)唯(wéi)一(yī)股(gǔ)价下(xià)跌(diē)的(de)上(shàng)市(shì)公(gōng)司。雖(suī)然跌(diē)幅(fú)不(bù)大，但由(yóu)於(yú)這(zhè)一(yī)周(zhōu)汽(qì)車(chē)股(gǔ)整(zhěng)体表現(xiàn)出(chū)色，其(qí)美(měi)股(gǔ)不(bù)幸(xìng)沦爲(wèi)跌(diē)幅(fú)Top10。

在(zài)蔚來(lái)、理想汽(qì)車(chē)、零(líng)跑(pǎo)汽(qì)車(chē)等新(xīn)势力(lì)近期(qī)普(pǔ)遍表現(xiàn)不(bù)俗的(de)背(bèi)景下(xià)，小(xiǎo)鹏汽(qì)車(chē)相對(duì)表現(xiàn)平(píng)平(píng)，似乎(hū)資(zī)本(běn)市(shì)場(chǎng)對(duì)其(qí)产品(pǐn)節(jié)奏和(hé)盈利能(néng)力(lì)的(de)擔(dān)忧尚未完全(quán)消(xiāo)散。

另(lìng)外，福(fú)耀玻(bō)璃A股(gǔ)下(xià)跌(diē)1.17%，成(chéng)爲(wèi)跌(diē)幅(fú)榜(bǎng)第(dì)10位。這(zhè)家(jiā)汽(qì)車(chē)玻(bō)璃巨(jù)頭(tóu)在(zài)經(jīng)历前期(qī)上(shàng)漲(zhǎng)後(hòu)出(chū)現(xiàn)技(jì)术性回调，H股(gǔ)則(zé)小(xiǎo)幅(fú)上(shàng)漲(zhǎng)0.41%，走(zǒu)势出(chū)現(xiàn)分(fēn)化(huà)。

07

第(dì)13周(zhōu)的(de)中(zhōng)國(guó)汽(qì)車(chē)股(gǔ)，用(yòng)一(yī)場(chǎng)普(pǔ)漲(zhǎng)宣告了(le)市(shì)場(chǎng)情緒(xù)的(de)修复。但普(pǔ)漲(zhǎng)之(zhī)下(xià)，分(fēn)化(huà)同(tóng)样值(zhí)得(dé)關(guān)注(zhù)。

新(xīn)能(néng)源板(bǎn)塊(kuài)以(yǐ)8.02%的(de)漲(zhǎng)幅(fú)強(qiáng)势回归，一(yī)周(zhōu)前還(hái)在(zài)“跌(diē)跌(diē)不(bù)休(xiū)”的(de)鋰(lǐ)電(diàn)产業(yè)链，转眼间成(chéng)爲(wèi)領(lǐng)漲(zhǎng)先锋。這(zhè)提醒(xǐng)所有(yǒu)投(tóu)資(zī)者(zhě)，没有(yǒu)永远的(de)风口，也(yě)没有(yǒu)永远的(de)寒(hán)冬，只有(yǒu)不(bù)断變(biàn)化(huà)的(de)预期(qī)和(hé)情緒(xù)。

另(lìng)一(yī)边，經(jīng)銷(xiāo)商(shāng)板(bǎn)塊(kuài)的(de)持(chí)續(xù)低(dī)迷則(zé)揭示了(le)中(zhōng)國(guó)汽(qì)車(chē)市(shì)場(chǎng)最(zuì)真實(shí)的(de)底色——終(zhōng)耑(duān)压力(lì)未減(jiǎn)，新(xīn)車(chē)銷(xiāo)售(shòu)依(yī)然承压。

当車(chē)企(qǐ)們(men)在(zài)資(zī)本(běn)市(shì)場(chǎng)上(shàng)演“绝地(dì)反击”時(shí)，身处市(shì)場(chǎng)一(yī)線(xiàn)的(de)經(jīng)銷(xiāo)商(shāng)們(men)仍在(zài)爲(wèi)生计而(ér)苦(kǔ)苦(kǔ)挣紥(zhā)。

值(zhí)得(dé)注(zhù)意(yì)的(de)是，智(zhì)能(néng)化(huà)與(yǔ)自(zì)动駕(jià)驶賽(sài)道仍在(zài)陞(shēng)温。

從(cóng)芯片(piàn)到(dào)激光雷達(dá)，從(cóng)算(suàn)法到(dào)出(chū)行(xíng)平(píng)台，資(zī)金(jīn)正(zhèng)沿着技(jì)术落地(dì)的(de)路径佈(bù)侷(jú)。Robotaxi商(shāng)業(yè)化(huà)元(yuán)年的(de)開(kāi)启，正(zhèng)在(zài)爲(wèi)這(zhè)一(yī)賽(sài)道注(zhù)入更多(duō)想象空(kōng)间。

而(ér)那些(xiē)在(zài)海外市(shì)場(chǎng)找到(dào)增(zēng)量、在(zài)成(chéng)本(běn)控制(zhì)上(shàng)建立(lì)優(yōu)势，又或(huò)率先實(shí)現(xiàn)技(jì)术落地(dì)的(de)上(shàng)市(shì)公(gōng)司，正(zhèng)在(zài)獲(huò)得(dé)投(tóu)資(zī)者(zhě)的(de)持(chí)續(xù)认可(kě)。

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中(zhōng)東(dōng)地(dì)缘动蕩(dàng)，國(guó)内汽(qì)車(chē)市(shì)場(chǎng)需(xū)求压力(lì)依(yī)然存(cún)在(zài)，汽(qì)車(chē)業(yè)上(shàng)市(shì)公(gōng)司不(bù)能(néng)掉(diào)以(yǐ)轻心。

附：汽(qì)車(chē)股(gǔ)六(liù)大板(bǎn)塊(kuài)周(zhōu)度(dù)走(zǒu)势（4.3-4.10）

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